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| 材质 | 锌合金 |
|---|---|
| 产地 | 随州 |
| 车速 | 120 |
| 轮胎数 | 8.0 |
| 排放标准 | 国六 |
| 排量 | 4.0 |
| 燃料种类 | 柴油 |
| 认证 | CCC |
| 适用范围 | 汽车 |
| 颜色 | 红色 |
| 整备质量 | 430000 |
| 轴距 | 3975+1400 |
| 轴数 | 3 |
| 乘员/座位数 | 3人 |
| 发货期限 | 10天 |
| 品牌 | 国六牵引随车吊 |
| 加工定制 | 是 |
牵引头半挂随车吊适用的范围更广，尤其适合那种特别狭窄的特殊工况，如低矮厂房内部设备的吊运安装，汽车吊进不来，单桥随车吊要么进不来，要么进来吊机又较小，这时牵引车摘掉挂车，进出灵活，起重量也较高的优势体现出来了。当然，选择的时候还是主要看自己的工况，如果没有相关的活，那么是千万不要盲目选择购买
随车吊分为两大类：直臂式和折臂式，直臂式吊机用户群体大，大约有80%，而折臂随车吊只有20%，通常是沿海地区的用户喜欢用折臂式吊机，那么随车吊直臂和折臂有什么优缺点
一、折臂式随车吊：
1、优点：折叠臂随车吊工作效率更高，由于折叠臂随车吊采用多个液压油缸形成类似关节的吊臂连接机构，使其在完成动作快，工作的效率也高。
2、缺点：折臂式随车吊液压系统压力比直臂式随车吊压力高。为了降低变幅缸压力，常采用连杆机构。直臂式随车吊液压系统所用油泵为齿轮泵，而折臂式随车吊所用油泵必须为压力高的柱塞泵。
二、直臂式随车吊：
1、优点：臂体采用单焊缝U型臂一次成型的结构形式，对中性好，增强臂体刚度，提高臂体导向性，极大地提高了臂体伸缩的平稳性并使受力合理，外形美观灵巧。
2、缺点：伸缩式随车吊在港口码头经常用到，如果操作空间小，难度高、起重量要大。
